对名爵ZS来说,可能没有比换装1.3T更重要的事情了

2019-12-01 08:17:25

[摘要] 很少人能注意到,zs其实是上汽名爵少有能够卖得出好销量的车型。以往,名爵zs有两套动力总成,分别是平平无奇中规中矩的1.5l,以及售价有点高但没人看的出相比1.5l有什么优势的1.0t涡轮发动机,所以

对许多汽车来说,中期变化一直是个难题。作为一辆在两三年后不再新颖的汽车,如果它想比它的竞争对手更有吸引力,它必须表现出一些符合时代潮流的特点。但是,没有多少地方可以改变,外观呢?前后保险杠和设计语言可以使用最新的家庭风格的正面。几乎不可能移动侧壁。富裕的大预算汽车将改变腰线和设计,但大多数中期汽车只会改变侧面的轮毂。

内部变化主要是配置的增加和新的动力传动系。车型升级的历史就是升级配置的故事。像雷克萨斯这样提高配置和价格的策略在任何时代的任何市场都会被嘲笑。不难理解动力系统的变化。这是对汽油车影响最大的溢价。如果来自相同级别竞争的压力太大,更换一个全新的、有吸引力的动力系统是一个不错的选择。

例如,像新的zs。

很少有人会注意到zs实际上是SAIC大奖赛很少能卖得好的车型。最近几个月,8,000至10,000辆的销量能够稳定下来,这在同档次的越野车中是罕见的,也表明这款SUV在100,000辆以内的价格是非常可以接受的。但是现在竞争对手越来越多,著名的中关村必须做出一些改变来增加它的吸引力。

更换方法简单而粗糙:更换1.3t+6at动力系统。

在过去,世爵zs有两套动力总成,即1.5l,这是平均和朴实无华的,和1.0t涡轮发动机,这是销售价格有点高,但没有人看到任何优势超过1.5l。因此,很明显,1.5L是主要的销售模式。然而,如果你想在世爵的suv系统中获得更好的动力,你可能必须把你的眼睛提高到大约150,000 hs 2.0t。现在,这个1.3t将改变这种情况。有趣的是,前6州的zs只有1.5l型号,而1.0t仍然是5州。这显然是为了让真正的6级发动机——liy 1.3t——进入舞台。

▲艾欣6at齿轮箱与liy 1.3t型相匹配

最大马力163匹,峰值扭矩230牛米/1800-4000转/分——该发动机的输出特性和参数表明,它是由SAIC和通用共同开发的,也就是说,这1.3吨与现金别克gl6上的1.3吨基本相同。同时,因为车辆重量比相同等级的车辆重量轻约100公斤。这使得zs 1.3t+6at系列能够在8.5秒内以0 ~ 100公里/小时的速度加速,而在同一水平的大多数其他汽车大约为9秒,包括1.5t Plantronics、1.4t T t-cross、1.3t Onkora等。

当然,这是相对于整个车辆的效果。就这台发动机而言,SAIC和通用联合开发的1.3吨发动机取得如此优异的性能并不奇怪。当通用汽车使用这款1.3t+6at发动机时,我们已经对其出色的性能印象深刻。因此,我们不会对新zs的动力系统性能感到惊讶。同时,我们也在这台发动机的拆卸现场看到了许多熟悉的结构。

1.3t的主要发展方向是高效燃烧、减少摩擦,达到六大目标,重量轻、噪音低等。为此,SAIC和通用汽车整合了大量零部件,如排气歧管、链条箱,甚至与发动机振动相关的平衡轴。

为了降低油耗和排放,这台发动机上出现中央电控dvvt和米勒循环(Miller cycle)技术并不意外,这种技术可以大大调整进气和排气相位,实现低油耗和低排放,同时仍然保持优异的功率输出水平。

为了减少排放,预热效果也非常重要。为什么马自达的主人知道他早上开枪的时候妻子独自在家?这是因为马自达希望通过发动机快速变暖来减少排放。面对这个难题,SAIC的策略是利用智能电控热管理模块来控制水温。然而,由于采用全智能控制,无论是冷启动、低负荷还是高负荷,合适的水温都可以使发动机在升温或降温之间自由切换。

减少摩擦也很重要。发动机的附属部件将对扭矩产生相当大的影响。特别是在当前发动机竞争激烈的情况下,减少摩擦已经成为“提高功率、降低油耗、减少排放和降低噪音”的重要组成部分。因此,我们可以在这台1.3t高效水泵上看到无声链、低弹性活塞环,包括上述中置双dvvt和智能电控热管理模块,所有这些都是使zs实现100公里8.5秒加速的因素。此外,根据SAIC MG提供的数据,zs 1.3t的噪声水平远低于2010年至2016年推出的许多标准车型。

值得一提的是,有些发动机在开始时没有考虑到国家六大排放的影响,所以像这样的许多部件,即使安装后,也很难在SAIC 1.3吨发动机的水平上运行。这就是为什么我们总是说SAIC和通用一直处于发动机研发的前沿,因为这些发动机总是非常具有前瞻性。

正式驾驶结束:

在安装了1.3吨之后,这是一辆让人非常期待的车——因为如果你试驾1.5升zs,你会想象如果这辆suv配备了强劲的引擎会是什么感觉。它可能很轻,很安静,容易驾驶,或者没有事故。毕竟,这种动力系统已经在通用车辆系统中使用了一段时间。然而,我们总是欢迎在suv市场拥有10万辆强劲动力的汽车。知道开车的感觉会更好。

文|坂本

Tu |坂本

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