为了复飞 波音又有“新招”?中国却抢先一步拿下重要航空合作

2019-11-23 16:09:44

[摘要] 然而,虽然波音正在为复航做出不懈努力,但在自家飞机仍不断曝出新事故的当前,这一复飞日期恐将再度被推迟。波音的会议正在进行中,而围绕波音飞机出现的安全事故也在不断被曝光。这并非波音近期的首起事故,当地时

在联系了八家中国公司并试图找到一条出路但没有成功之后,波音公司将在未来几周在世界各地召开一系列会议,向世界各地的飞行员解释波音737max是安全的,以便顺利推进今年第四季度恢复商业飞行的计划。然而,尽管波音公司为重新飞行做出了不懈的努力,但在飞机上仍有新的事故发生的时候,重新飞行的日期可能会再次推迟。

据9月25日消息,波音公司的一系列飞行员会议于周二(9月24日)在美国迈阿密开始,将于10月中旬在新加坡结束。会议期间,飞行员还将在上海、伊斯坦布尔、伦敦等地集合。波音公司将向他们展示升级后的737max软件和新的培训材料。目前,美国航空公司、西南航空公司和欧洲最大的旅游公司途易公司都表示,他们的飞行员正在参加会议。

波音会议正在进行中,围绕波音飞机的安全事件不断暴露。据9月26日最新消息,一架载有344人的波音767-300飞机在俄罗斯迫降,原因是起落架着火,机上49人受伤。这不是波音公司最近的第一起事故。当地时间9月17日,中国国际航空公司一架从华盛顿飞往北京的波音777飞机报告称,起飞后不久引擎起火,随后返回家中。

据报道,波音777曾被称为业内最安全的客机之一。基于其安全性,波音公司也在该型号的基础上开发777x,并打算与空客a350竞争订单。在今年6月的737max软件维修期间,波音表示希望中国购买100架双通道宽体客机,包括777x飞机。然而,随着中国航空公司波音777的事故,波音在中国市场赢得新订单的希望可能破灭。

不难看出,波音公司长期以来在连续事故的影响下失去了竞争力,尤其是在北京国际航展上很难找到波音公司。还可以看出,中国市场对波音的信心长期以来一直在下降。然而,波音仍然对中国市场抱有很大希望。根据波音公司最近的声明,到2038年,中国市场将需要8090架新飞机,并将在未来20年为该行业带来近3万亿美元的订单。

然而,从目前的情况来看,波音很可能不容易从这个巨大的市场中获利。今年早些时候,欧洲巨头空客宣布,已与中国公司签署了300份飞机采购订单,总价值350亿美元,这被广泛认为是对波音的又一次打击。另一方面,第一批c919客机将于2021年交付,这也意味着波音面临来自中国潜在竞争对手的压力。

值得一提的是,今年8月,中国北京天骄航空工业投资有限公司和中国新威集团宣布,他们已成功收购乌克兰航空巨头马达西奇50%以上的股份,这也将进一步剥夺波音抢占市场的机会。据悉,Madarsich公司是唯一一家专门生产飞机发动机的乌克兰企业。目前,在中国市场上有超过13种型号和1200台发动机从Madarsich购买。

此次收购将有利于中国航天发动机领域的发展,也有利于国内大型飞机的研发。业内人士指出,中国和乌克兰新一代航空发动机ai-38技术成熟,可以作为c929的早期动力。ai-38是Madach d-18t发动机的改进。随着此次采购合作的推进,这也可能有助于ai-38应用于国内大型飞机c929,从而推动c929的出现。然而,一旦c929正式上市,波音将更难找到在中国扭转市场的机会。

资料来源:黄金十大数据

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